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HMS Crusader (1909)

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HMS Crusader (1909)

HMS Cruzado (1909) fue un destructor de clase Tribal que sirvió con la Patrulla de Dover durante la Primera Guerra Mundial, y fue utilizado por el Almirante Hood durante los primeros bombardeos de la costa belga.

los Cruzado fue uno de los cinco destructores de la clase Tribal construidos en el programa 1907-8, los últimos miembros de la clase. Se le pidió a White que presentara su propio diseño para el programa 1907-8. Sugirieron una repetición de HMS sarraceno, con las mismas calderas, pero con turbinas más potentes, generando 15.500 shp. los Cruzado Tenía cuatro embudos, sirviendo a seis calderas. Al principio, el embudo de proa en los cuatro barcos de embudo estaba demasiado bajo, derramando humo sobre el puente, pero luego se levantaron para tratar de reducir el problema. los Cruzado estaba armado con dos cañones de 4 pulgadas y dos tubos de torpedos de 18 pulgadas, después de que los cañones de 12 libras del primer lote de destructores de la clase Tribal se consideraran insuficientes.

Durante sus pruebas el Cruzado produjo un 61% más de potencia de la que había sido diseñada. Esta era una tendencia entre los destructores de la época, pero la Cruzado fue el ejemplo más impresionante. El martes 28 de julio de 1909 alcanzó los 34,78 nudos durante las pruebas preliminares oficiales de vapor en Maplin Sands. El jueves 12 de agosto de 1909 promedió 34.833 nudos en una carrera de seis horas y alcanzó una velocidad promedio de 35.216 nudos en la milla medida durante sus pruebas oficiales en Sheerness.

Carrera de antes de la guerra

El 12 de agosto de 1909 el Cruzado alcanzó una media de 34.833 nudos en una prueba oficial de seis horas.

En julio de 1909 el Afridi, nubio, cruzado, maorí, zulú y Vikingo se les ordenó a todos unirse a la Primera División de Destructores tan pronto como fueran comisionados, para reemplazar los barcos de la clase River.

los Cruzado puede haberse unido a la 2da Flotilla de Destructores, adjunta a la 2da División de la Flota Nacional, en octubre de 1909, y sirvió allí hasta 1911.

El domingo 6 de marzo de 1910 el Cruzado y el Mohawk escoltó al rey mientras navegaba de Dover a Calais en el Royal Yacht Alexandra.

A mediados de noviembre de 1910 Cruzado y el maorí participó en una prueba de un arma antisubmarina temprana, el barrido explosivo. Este era un cable largo que fue remolcado detrás de un destructor y sostenido bajo el agua por una cometa. Si se detectaba un submarino, podría soltarse un explosivo por el cable, que con suerte golpearía y dañaría al submarino. Los dos destructores realizaron una serie de barridos a velocidades de hasta 17 nudos. Sin embargo, los intentos de golpear el submarino modificado HMS A1 falló, en una ocasión incluso dividió el cable.

En 1911-1912 formó parte de la 1ª Flotilla de Destructores, adjunta a la 1ª División de la Flota Nacional. La flotilla contenía los doce destructores de la clase Tribal.

En julio de 1911 el Cruzado se utilizó para probar un nuevo barrido único, en el que se remolcó la carga. Esta vez, las pruebas involucraron un intento de detonar un barrido debajo del submarino HMS. Holanda 2, que estaba anclado en la superficie. En el cuarto intento, el submarino resultó dañado. Como resultado, el 27 de octubre de 1911 se concedió permiso para instalar barridos a dos destructores en cada una de las cuatro flotillas de la flota.

En agosto de 1912, Victoria Eugenia, reina de España, su madre, la princesa Enrique de Battenberg (la hija menor de la reina Victoria) y otros miembros de un grupo real que visitaban la cabaña Osborne fueron a hacer un crucero en ella, cruzando el Solent para acompañar al rey de España. en la primera etapa de su viaje a casa.

En 1912-1914 formó parte de la Cuarta Flotilla de Destructores, parte de la Primera Flota, que contenía los acorazados más modernos. Ella estaba completamente tripulada en este papel. La Flotilla estaba formada por los doce destructores de la clase Tribal y los dieciocho destructores de la clase Acasta o K

Durante 1913 el Cruzado fue uno de los cuatro destructores de clase Tribal que se trasladaron temporalmente a la 3ª Flotilla de Destructores, después de que sus barcos existentes se trasladaran al Mediterráneo para formar la Quinta Flotilla de Destructores.

En julio de 1914 fue uno de los veintitrés destructores de la Sexta Flotilla de Patrulla en Portsmouth, compuesta por una mezcla de clase Tribal y viejos 30 nudos.

Primera Guerra Mundial

En agosto de 1914 fue uno de los quince destructores de la Sexta Flotilla que se había trasladado a su base de guerra en Dover, donde la flotilla formaba parte de la Patrulla de Dover.

En octubre de 1914 participó en operaciones frente a la costa belga para apoyar a los ejércitos aliados. En una de estas operaciones fue enviada a examinar el puerto de Ostende. Cuando fue atacada por cañones de campaña alemanes, devolvió el fuego y alcanzó el restaurante del Hotel Majestic.

El 31 de octubre de 1914, el portaaviones convertido HMS Hermes fue hundido por U-27 en el estrecho de Dover. Cruzado fue uno de los destructores que rescataron a la mayoría de sus 300 tripulantes antes de hundirse.

En noviembre de 1914 formó parte de la Sexta Flotilla y había sido elegida para ser uno de los siguientes dos barcos en obtener un barrido modificado.

El 4 de noviembre de 1914 llevó al almirante Hood mientras intentaba llevar a cabo un bombardeo de las líneas alemanas utilizando cuatro destructores. Esto fue frustrado por una espesa niebla, pero Hood aprovechó la oportunidad para visitar el cuartel general belga en Furnes. Allí le dijeron que confiaban en los disparos navales para apoyar cualquier posible avance. Como resultado de esta solicitud, pidió que el antiguo acorazado HMS Venganza enviado a Dover para apoyar futuros bombardeos.

El 21 de noviembre de 1914 fue uno de los seis destructores de la patrulla de Dover que escoltaba al almirante Hood, en el HMS. Cruzado, junto con HMS Venganza y HMS Avutarda mientras se trasladaban a Dunkerque como parte de un plan para bombardear Zeebrugge. Finalmente, el bombardeo fue llevado a cabo por los cuatro acorazados clase Duncan de la división del 3er Escuadrón de Batalla del Almirante Nicholson.

El 12 de diciembre fue utilizada para llevar al almirante Hood al continente para discutir planes para otro bombardeo. Esto se llevó a cabo del 15 al 16 de diciembre, pero no fue un gran éxito y los propios barcos bombarderos fueron atacados.

En enero de 1915 formó parte de la Sexta Flotilla de Destructores, una de las Flotillas de Patrulla.

Del 10 al 13 de marzo de 1915, el Cruzado fue uno de los seis destructores que apoyaron al HMS Venerable durante un bombardeo de las posiciones alemanas alrededor de Nieuport (sirviendo como buque insignia de la flotilla de destructores). Ninguno de los barcos sufrió daños, pero el mal tiempo les impidió lograr mucho.

En marzo, se ordenó al almirante Hood que patrullara el área al noreste del campo minado a través del Estrecho de Dover, para evitar que los submarinos cruzaran la superficie. los Grua y el Cruzado se les asignó esta tarea, y el 28 de marzo se observó una gran explosión dentro del campo de minas. En ese momento se creía que esto probablemente se debió a la destrucción de un submarino.

El 7 de mayo de 1915, su barco gemelo maorí chocó contra una mina y se hundió. No hubo víctimas mortales, pero la mayoría de su tripulación fue hecha prisionera. Además trece hombres del Cruzado fueron hechos prisioneros mientras intentaban rescatar a la tripulación del maorí. los Cruzado había bajado un bote, pero luego fue objeto de fuertes disparos y su capitán decidió que el riesgo de quedarse en el lugar era demasiado grande.

En junio de 1915 formó parte de la gran Flotilla del Sexto Destructor en Dover, que contenía todos menos uno de los barcos de la clase Tribal y un gran número de los 30 nudos más antiguos. Ella estaba siendo reparada en Portsmouth.

El 23 de agosto de 1915 Cruzado fue uno de los destructores que apoyó un bombardeo naval de Zeebrugge, formando la Patrulla No 2 con la sarraceno. Su tarea era proteger los monitores que iban a llevar a cabo el bombardeo cuando la flota se reunía para proporcionar parte de la pantalla a la fuerza cuando se movía a su lugar.

En septiembre de 1915 cosaco era parte de una flota que iba a atacar Ostende y Westende. Formó parte del No.1 T.B.D. Patrulla, en sí misma parte de la División I, que una vez más se construyó alrededor de varios monitores. El ataque en sí tuvo lugar el 7 de septiembre de 1915 y solo causó daños limitados.

En enero de 1916 formó parte de la Sexta Flotilla, pero estaba siendo reparada en Portsmouth. Su fecha de finalización era incierta. La habían equipado con un barrido modificado.

El 13 de marzo de 1916 se acordó encajar el Cruzado con paravanes para protegerla de las minas alemanas.

El 24 de abril de 1916 fue el buque insignia del almirante Bacon durante una expedición minera a gran escala. Como resultado, se colocó una línea doble de millas 15 millas fuera de Ostende y Zeebrugge en un intento de detener o al menos reducir la velocidad de los submarinos con base en esos puertos.

En junio de 1916, los alemanes decidieron trasladar su segunda flotilla de destructores a la costa de Bélgica, para reforzar los barcos más pequeños que habían estado allí antes. los Cruzado fue el primer barco británico en informar de las nuevas llegadas, al detectar tres destructores alemanes frente a Ostende el 8 de junio. Como resultado, parte de la Fuerza de Harwich se trasladó a Dover para reforzar la Patrulla de Dover.

En octubre de 1916 fue uno de los veinticinco destructores de la Sexta Flotilla de Destructores, que estaba en gran parte llena de barcos de la clase Tribal y viejos de 30 nudos.

El 24 de septiembre de 1916 Cruzado sufrió daños menores por un cuasi accidente durante un bombardeo alemán en Dunkerque. Un hombre murió en el ataque y un segundo murió a causa de sus heridas.

El 23 de noviembre de 1916, los alemanes llevaron a cabo una incursión en los Downs, utilizando diez destructores de la Novena Flotilla y tres de la Media Flotilla "Z". los Cruzado fue uno de los tres destructores apostados en los Downs esa noche, pero aunque los vagabundos que patrullaban cerca de Broadstairs dieron la alarma, los destructores no pudieron reaccionar con la suficiente rapidez y los alemanes se retiraron.

En enero de 1917 fue uno de los veinte destructores de la Sexta Flotilla de Destructores.

En junio de 1917 formó parte de la Sexta Flotilla, pero estaba siendo remodelada en Chatham.

En enero de 1918 formó parte de la gran Flotilla del Sexto Destructor en Dover, ahora con más de cuarenta destructores, aunque diez estaban siendo reparados.

los Cruzado Estaba en Downs cuando los alemanes asaltaron el estrecho de Dover la noche del 14 al 15 de febrero de 1918, pero no encontraron al enemigo.

En junio de 1918 formó parte de la Flotilla del Sexto Destructor, pero estaba siendo reparada.

En septiembre de 1918, a todos los barcos supervivientes de la clase Tribal se les dio una parte de dos 14 tubos de torpedo montados en la rotura del castillo de proa, para su uso en combate a corta distancia.

En noviembre de 1918 fue uno de los diecisiete destructores de la Sexta Flotilla de Destructores en Dover.

En febrero de 1919, era uno de los numerosos destructores que tenían su base temporal en Portsmouth.

En enero de 1920, fue incluida en la lista "Para ser vendida" en la Lista de la Marina.

los Cruzado recibió un honor de batalla, por la costa belga en 1914-16.

Comandantes
Comandante Apsley D.M. Cherry: 1 de agosto de 1911-abril de 1913-
Teniente y comandante Julian H Woodbridge: 3 de diciembre de 1913-enero de 1914-
El teniente comandante George L.D. Gibbs: 16 de agosto de 1914-enero de 1915-
Teniente Comandante Mark P. C. Kerr: 13 de agosto de 1918-febrero de 1919-

Desplazamiento (estándar)

1.045t

Desplazamiento (cargado)

1200 toneladas

Velocidad máxima

33 nudos

Motor

Turbinas de vapor Parsons de 3 ejes
6 calderas White-Foster
14,000 shp

Distancia

Largo

272 pies 1 3/8 pulgadas

Ancho

26 pies 1 1/8 pulgadas

Armamento

Dos 4in / 45cal BL Mk VI
Dos tubos Torpedo de 18 pulgadas

Complemento de tripulación

68

Acostado

22 de junio de 1908

Lanzado

20 de marzo de 1909

Terminado

Octubre de 1909

Vendido

1920

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